រទេះរុញអគ្គិសនីត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយផ្អែកលើកៅអីរុញដោយដៃបែបប្រពៃណី ដែលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលជាមួយឧបករណ៍ជំរុញថាមពលដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ឧបករណ៍បញ្ជាឆ្លាតវៃ ថ្ម និងសមាសធាតុផ្សេងៗទៀត។
បំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជាឆ្លាតវៃដែលដំណើរការដោយសិប្បនិម្មិត វាអាចរុញរទេះរុញដើម្បីបំពេញទៅមុខ ថយក្រោយ បត់ ឈរ ដេក និងមុខងារផ្សេងៗទៀត។វាជារទេះរុញឆ្លាតវៃជំនាន់ថ្មី ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ាស៊ីនភាពជាក់លាក់ទំនើប ការគ្រប់គ្រងលេខឆ្លាតវៃ មេកានិចវិស្វកម្ម និងវិស័យផ្សេងៗទៀត។ផលិតផលបច្ចេកវិទ្យា។
ភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានពីម៉ូតូអេឡិចត្រិចប្រពៃណី រថយន្តថ្ម កង់ និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត គឺថា រទេះរុញអគ្គិសនីមានឧបករណ៍បញ្ជាឆ្លាតវៃ។បច្ចុប្បន្ននេះ រទេះរុញអគ្គិសនីបានក្លាយទៅជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់មនុស្សចាស់ និងជនពិការ ដែលការចល័តមានកម្រិត។ពួកវាអាចអនុវត្តបានចំពោះវត្ថុធំទូលាយ។ដរាបណាអ្នកប្រើប្រាស់មានស្មារតីច្បាស់លាស់ និងសមត្ថភាពយល់ដឹងធម្មតា ការប្រើរទេះរុញអគ្គិសនីគឺជាជម្រើសដ៏ល្អ ប៉ុន្តែវាទាមទារចំនួនជាក់លាក់នៃបន្ទប់សម្រាប់ចលនា។
រទេះរុញអគ្គិសនីមានច្រើនប្រភេទដែលមានតម្លៃចាប់ពី១០០០យន់ដល់១០០០០យន់។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ មានម៉ាកយីហោជាង 100 នៅលើទីផ្សារ ជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ សម្ភារៈ និងគុណភាពខុសៗគ្នា។តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសរទេះរុញអគ្គិសនីដែលសាកសមនឹងអ្នក?របៀបជ្រើសរើសរទេះរុញអគ្គិសនី ក្រណាត់រោមចៀម
មានរទេះរុញជាច្រើននៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ន។សរុបមក រទេះរុញមានបីប្រភេទ៖
1. រទេះរុញរុញដោយដៃ៖ វាមានរាងដូចកៅអី មានកង់បួន ជើងទ្រដៃទាំងសងខាង និងឈ្នាន់នៅខាងមុខ។រទេះរុញរុញដោយដៃខ្លះមានកង់ខាងក្រោយធំ។បន្ថែមរង្វង់រុញ ហើយរថយន្តក៏ពឹងផ្អែកលើកង់ខាងក្រោយផងដែរ។ក្រៅពីត្រូវអ្នកដទៃរុញរទេះរុញដោយដៃក៏អាចត្រូវបានរញ្ជួយដោយខ្លួនគេដែរ។វាក៏មានប្រភេទកង់ខាងក្រោយដែលមានទំហំតូច និងមិនមានក្រវ៉ាត់រុញដោយដៃ។អ្នកត្រូវតែពឹងផ្អែកលើអ្នកដទៃ ប៉ុន្តែពួកវាទាំងអស់មានទំហំធំជាងកង់ខាងមុខ។កង់ខាងមុខមានទំហំតូចជាង ហើយប្រើសម្រាប់ចង្កូត។កង់ប្រឆាំងនឹងវិល។រទេះរុញរុញដោយដៃមានទម្ងន់ស្រាល ហើយអាចបត់បានឆ្ងាយ។វាសាកសមសម្រាប់ស្ថានភាពធម្មតា ឬសម្រាប់អ្នកដែលមានការលំបាកក្នុងការចល័តរយៈពេលខ្លី។កៅអីរុញដោយដៃ ជាទូទៅត្រូវមានសមាជិកគ្រួសារអមដំណើរ និងមិនសមរម្យសម្រាប់ការអង្គុយយូរ
2. រទេះរុញអគ្គិសនី៖ រចនាសម្ព័នរបស់រទេះរុញអគ្គិសនីមានមូលដ្ឋានដូចគ្នានឹងរទេះរុញដោយដៃដែរ។វាមានថ្មច្រើនជាងរទេះរុញដែលមានមនុស្សធម៌ជាង។ដរាបណាការយល់ដឹង និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ល្អ វាគឺជាជម្រើសដ៏ល្អក្នុងការប្រើប្រាស់រទេះរុញអគ្គិសនី។តាមរបៀបនេះ អ្នកអាចគ្រប់គ្រងវាដោយខ្លួនឯងបាន ហើយអ្នកមិនចាំបាច់រំខានអ្នកដ៏ទៃទេ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះសុវត្ថិភាពនៅពេលប្រើរទេះរុញអគ្គិសនីដើម្បីឆ្លងប្រឡាយ។លើសពីនេះ រទេះរុញអគ្គិសនីត្រូវការកន្លែងធំទូលាយសម្រាប់សកម្មភាពក្នុងផ្ទះ ដើម្បីបង្កបញ្ហាដល់អ្នកដទៃ ប៉ុន្តែត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះសុវត្ថិភាព នៅពេលប្រើរទេះរុញអគ្គិសនីឆ្លងកាត់ប្រឡាយ និងកាត់។លើសពីនេះ រទេះរុញអគ្គិសនីត្រូវការកន្លែងសកម្មភាពធំជាងនៅក្នុងផ្ទះ។
3. រទេះរុញ៖ ហៅថា អេឡិចត្រិច ស្កូតឺ ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយមនុស្សជាច្រើន។វាត្រូវបានបែងចែកជាកង់បី និងកង់បួន និងកៅអីទោល និងកៅអីពីរ។ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចជំរុញហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ហើយល្បឿនត្រូវបានកំណត់ជាទូទៅក្រោម 15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ដរាបណាអ្នកប្រើប្រាស់មានចិត្តច្បាស់លាស់ និងចង់ធ្វើដំណើរឆ្ងាយ នោះម៉ូតូអគ្គិសនីគឺជាជម្រើសដ៏ល្អ។
អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើនមិនដឹងច្រើនអំពីរទេះរុញអគ្គិសនីជាផលិតផលឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រទេ។ពួកគេគ្រាន់តែវិនិច្ឆ័យគុណភាពដោយមើលរូបរាង ឬបរិមាណនៃការលក់នៃវេទិកាពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិច រហូតដល់ពួកគេធ្វើការបញ្ជាទិញ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនបន្ទាប់ពីទទួលបានទំនិញហើយ អ្នកនឹងឃើញកន្លែងដែលមិនពេញចិត្តជាច្រើនដូចជា កម្រិតសំឡេង ទម្ងន់ ការគ្រប់គ្រង សិប្បកម្មលម្អិត គម្លាតរវាងរូបភាព និងរបស់ពិត។ល។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានបញ្ហាខ្លាំងណាស់ក្នុងការប្រគល់ទំនិញវិញជាទូទៅ។ជម្រើសដំបូងគឺប្រអប់វេចខ្ចប់។ក្នុងអំឡុងពេលនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រអប់នឹងជៀសមិនរួចត្រូវបានរដិបរដុបនិងរដិបរដុប។ការខូចខាតបន្តិចបន្តួចនៅពេលដែលទំនិញមកដល់នឹងបង្កបញ្ហានៅពេលទំនិញត្រូវបានប្រគល់មកវិញ។មិនត្រឡប់ទៅជារូបរាងដើមវិញទេ ស៊ុមនិងកង់ត្រូវបានពាក់មានស្នាមប្រឡាក់ ស្នាមប្រឡាក់ជាដើម ដោយសារការប្រើប្រាស់សាកល្បង។អាស្រ័យដូចបានជម្រាបជូនខាងលើ ក្នុងនាមជាអាជីវករ ត្រូវតែគិតកម្រៃលើការពាក់ និងទឹកភ្នែកជាក់លាក់ ដើម្បីទូទាត់សងការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពី។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងនាមជាអ្នកប្រើប្រាស់ ផ្នែកនេះក្លាយជា "ចំណាយប្រាក់ដើម្បីទិញបទពិសោធន៍"។
បទពិសោធន៍នេះគឺជាបទពិសោធន៍របស់មនុស្សភាគច្រើនដែលទិញរទេះរុញអគ្គិសនីជាលើកដំបូង។ដើម្បីកាត់បន្ថយការខាតបង់ អ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួនមិនមានជម្រើសអ្វីក្រៅពីធ្វើជាមួយវា។
អ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើនដែលទិញរទេះរុញអគ្គិសនី តែងតែគិតពីទម្ងន់ស្រាល ដែលអាចបត់បាន និងអាចដាក់ចូលទៅក្នុងប្រម៉ោយនៅពេលទិញរទេះរុញអគ្គិសនីដំបូង។គិត។
បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់វាអស់មួយរយៈពេល អ្នកប្រើប្រាស់នឹងផ្តល់មតិត្រឡប់ទៅកាន់គ្រួសារអំពីភាពងាយស្រួល ថាមពល អាយុកាលថ្ម និងស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធរថយន្ត ការកាន់ជាដើម ហើយទាំងនេះនឹងបង្ហាញជាបណ្តើរៗ នៅពេលដែលមានបញ្ហាត្រូវបានជួបប្រទះនៅក្នុង ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ហើយនៅពេលនេះ វាមានរយៈពេលពីរបីខែចាប់តាំងពីការទិញ។អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនក៏ចាប់ផ្តើមគិតអំពីការទិញរទេះរុញអគ្គិសនីម្តងទៀត។បន្ទាប់ពីបទពិសោធន៍ប្រើប្រាស់លើកដំបូង អ្នកប្រើប្រាស់យល់ពីតម្រូវការរបស់ពួកគេកាន់តែប្រសើរឡើង ដូច្នេះពួកគេក៏អាចស្វែងរករទេះរុញអគ្គិសនីដែលសាកសមនឹងពួកគេកាន់តែប្រសើរឡើង។
សូមក្រឡេកមើលថាតើផ្នែកណាខ្លះដែលរទេះរុញអគ្គិសនីត្រូវបានផលិត
រទេះរុញអគ្គិសនីត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃផ្នែកខាងក្រោម តួតួ តួមេ ឧបករណ៍បញ្ជាខាងលើ ឧបករណ៍បញ្ជាខាងក្រោម ម៉ូទ័រ ថ្ម និងគ្រឿងបន្ថែមផ្សេងទៀតដូចជា ខ្នើយខាងក្រោយកៅអី។បន្ទាប់មកយើងមើលគ្រឿងបន្ថែមនៃផ្នែកនីមួយៗ។
ស៊ុមចម្បង៖ ស៊ុមសំខាន់កំណត់ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ ទទឹងខាងក្រៅ និងទទឹងកៅអីរបស់រទេះរុញអគ្គិសនី។កម្ពស់ខាងក្រៅ កម្ពស់ទ្រនុង និងមុខងារដែលបានរចនា។សម្ភារៈសំខាន់អាចបែងចែកជាបំពង់ដែក លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម និងយ៉ាន់ស្ព័រទីតាញ៉ូម។ភាគច្រើននៃសមា្ភារៈទូទៅនៅលើទីផ្សារគឺបំពង់ដែកនិងអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូម។វាមិនអាក្រក់ទេ ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិគឺវាមានសំពីងសំពោង ហើយវាងាយនឹងច្រេះ និងរលួយនៅពេលប៉ះនឹងទឹក និងបរិស្ថានសើម។ការច្រេះរយៈពេលវែងនឹងប៉ះពាល់ដល់អាយុសេវាកម្មរបស់រទេះរុញអគ្គិសនី។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សម្ភារៈសំខាន់ៗភាគច្រើនបានប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូម ដែលស្រាលជាង និងធន់នឹងច្រេះ។កម្លាំងសម្ភារៈ ពន្លឺ និងធន់នឹងច្រេះនៃយ៉ាន់ស្ព័រទីតានីញ៉ូមក្នុងលំហអាកាសគឺល្អជាងពីរដំបូង ប៉ុន្តែដោយសារតម្លៃសម្ភារៈ បច្ចុប្បន្ននេះចម្បងត្រូវបានគេអនុវត្តលើរទេះរុញអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃខ្ពស់ និងចល័ត ហើយតម្លៃក៏ថ្លៃជាងដែរ។ .
ឧបករណ៍បញ្ជា
តោះមើលឧបករណ៍បញ្ជា។ឧបករណ៍បញ្ជាគឺជាធាតុផ្សំស្នូលនៃរទេះរុញអគ្គិសនី ដូចទៅនឹងចង្កូតរបស់រថយន្តដែរ។គុណភាពរបស់វាកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវការគ្រប់គ្រង និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់រទេះរុញអគ្គិសនី។ឧបករណ៍បញ្ជាធម្មតាត្រូវបានបែងចែកទៅជា: ឧបករណ៍បញ្ជាតែមួយ និងឧបករណ៍បញ្ជាបំបែកមានពីរប្រភេទ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលគុណភាពនៃឧបករណ៍បញ្ជាដោយសាមញ្ញ?មានរឿងពីរដែលអ្នកអាចសាកល្បងបាន៖
1. បើកកុងតាក់ថាមពល រុញឧបករណ៍បញ្ជា ហើយមានអារម្មណ៍ថាថាតើការចាប់ផ្តើមមានស្ថេរភាពឬអត់។លែងឧបករណ៍បញ្ជា ហើយមានអារម្មណ៍ថារថយន្តឈប់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីឈប់ភ្លាមៗ។
2. គ្រប់គ្រង និងបង្វិលរថយន្តនៅនឹងកន្លែង ដើម្បីមានអារម្មណ៍ថា តើចង្កូតមានលំនឹង និងអាចបត់បែនបានដែរឬទេ។
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានបែងចែកទៅជាហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច និងហ្វ្រាំងធន់។ដើម្បីវិនិច្ឆ័យថាតើហ្រ្វាំងល្អឬអត់ យើងអាចសាកល្បងបន្ធូរឧបករណ៍បញ្ជានៅលើជម្រាល ដើម្បីមើលថាតើវានឹងរអិល និងមានអារម្មណ៍ថាប្រវែងនៃចម្ងាយសតិបណ្ដោះអាសន្នហ្វ្រាំង។ចម្ងាយហ្វ្រាំងខ្លីជាងគឺមានភាពរសើបជាង និងមានសុវត្ថិភាពជាង
ម៉ូទ័រ
សូមក្រឡេកមើលម៉ូទ័រដែលជាសមាសធាតុស្នូលនៃដ្រាយ។យោងទៅតាមវិធីនៃការបញ្ជូនថាមពល វាត្រូវបានបែងចែកជាចម្បងទៅជា ម៉ូទ័រជក់ ឬហៅថា ម៉ូទ័រហ្គែរដង្កូវ និងម៉ូទ័រគ្មានជក់ ហៅផងដែរថា ម៉ូទ័រហាប់។
ចូរនិយាយអំពីគុណសម្បត្តិនៃម៉ូទ័រដុសធ្មែញ (ម៉ូទ័រដង្កូវ turbine) ជាមុនសិន។វាមានកម្លាំងបង្វិលជុំធំ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ កម្លាំងជំរុញខ្លាំង វានឹងងាយស្រួលក្នុងការឡើងលើជម្រាលតូចៗមួយចំនួន ហើយការចាប់ផ្តើម និងឈប់មានស្ថេរភាព។គុណវិបត្តិគឺថាអត្រាបំប្លែងថ្មមានកម្រិតទាប ពោលគឺវាស៊ីភ្លើងកាន់តែច្រើន។ដូច្នេះហើយរថយន្តប្រភេទនេះច្រើនតែត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មដែលមានសមត្ថភាពធំ។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ម៉ូទ័រជក់ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតគឺ Taiwan Shuoyang Motor ។ដោយសារតែតម្លៃម៉ូតូមានតម្លៃខ្ពស់ ភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយរទេះរុញអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃជាង ៤០០០ គ្រឿង។រថយន្តភាគច្រើនដែលប្រើម៉ូទ័រ turbo-worm នេះមានទម្ងន់លើសពី 50-200 គីឡូក្រាម។ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះក៏មានម៉ូដែលចល័តដែលប្រើម៉ូទ័រប្រភេទនេះ។, តម្លៃឯកតានៃរថយន្តគឺនៅលើផ្នែកខាងខ្ពស់, ប្រហែលជាប្រហែល 10,000 យន់។
អត្ថប្រយោជន៍នៃម៉ូទ័រ brushless (hub motor) គឺថាវាសន្សំសំចៃអគ្គិសនី និងមានអត្រាបំប្លែងចរន្តអគ្គិសនីខ្ពស់។ថ្មដែលបំពាក់ដោយម៉ូទ័រនេះមិនចាំបាច់មានទំហំធំពិសេសនោះទេ ដែលអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់រថយន្តបាន។គុណវិបត្តិគឺថាការចាប់ផ្តើមនិងបញ្ឈប់គឺមិនសូវមានស្ថេរភាពដូចម៉ូទ័រដង្កូវទេហើយកម្លាំងបង្វិលជុំមានទំហំធំដែលមិនសមស្របសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃដែលត្រូវការដើរលើជម្រាល។ភាគច្រើននៃម៉ូទ័រទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរទេះរុញអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃចាប់ពីមួយពាន់ទៅពីរឬបីពាន់យន់។ភាគច្រើននៃទម្ងន់នៃរថយន្តទាំងមូលដែលទទួលយកម៉ូទ័រនេះគឺប្រហែល 50 jin ។
ថ្ម
វាត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ថាមានថ្មអាស៊ីតនាំមុខនិងថ្មលីចូម។ថាតើវាជាថ្មអាសុីតនាំមុខ ឬថ្មលីចូម ការថែទាំ និងការថែទាំគឺត្រូវបានទាមទារ។នៅពេលដែលរទេះរុញអគ្គិសនីនៅទំនេរយូរ វាត្រូវតែសាកថ្ម និងថែទាំជាប្រចាំ។ជាទូទៅវាត្រូវបានណែនាំអោយសាកថ្មយ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 14 ថ្ងៃម្តង។ការប្រើប្រាស់ថាមពល។នៅពេលប្រៀបធៀបថាតើអាគុយអាស៊ីតនាំមុខគឺអាក្រក់ជាងថ្មលីចូមឬអត់នោះ នៅ glance ដំបូង ថ្មលីចូមត្រូវតែប្រសើរជាង ហើយអាគុយអាស៊ីតនាំមុខគឺមិនល្អដូចថ្មលីចូមទេ។នេះគឺជាគំនិតរបស់មនុស្សភាគច្រើន។តើថ្មលីចូមល្អយ៉ាងណា?ទីមួយគឺស្រាលហើយទីពីរគឺអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាង។បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងរទេះរុញអគ្គិសនីទម្ងន់ស្រាលមួយចំនួន ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារគឺថ្មលីចូម ហើយតម្លៃលក់ក៏ខ្ពស់ជាងផងដែរ។
វ៉ុលរបស់រទេះរុញអគ្គីសនីជាទូទៅគឺ 24v ហើយសមត្ថភាពថ្មគឺខុសគ្នា ហើយឯកតាគឺ AH ។នៅពេលប្រៀបធៀបអាគុយ ឧទាហរណ៍៖ អាគុយអាសុីត 20AH និងលីចូម ពិតជាល្អជាងអាគុយលីចូម។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អាគុយលីចូមក្នុងស្រុកភាគច្រើនគឺប្រហែល 10AH ហើយ 6AH ខ្លះបំពេញតាមស្តង់ដារអាកាសចរណ៍។អាគុយអាស៊ីតនាំមុខភាគច្រើនចាប់ផ្តើមនៅ 20AH ហើយមាន 35AH, 55AH, និង 100AH ។
ថ្ម Lithium បច្ចុប្បន្នត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងនៅក្នុងរទេះរុញអគ្គិសនីចល័ត។បើនិយាយពីអាយុកាលថ្មវិញ ថ្មលីចូម AH តូចមានកម្រិតទាបជាងអាគុយអាសុីត AH ធំ។នៅក្នុងការចំណាយជំនួសនៅពេលក្រោយ ថ្មលីចូមក៏ខ្ពស់ដែរ ខណៈពេលដែលតម្លៃអាស៊ីតនាំមុខគឺទាបជាង។
Google—Allen ១៩:៤៧:១៣
ខ្នើយ
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកផលិតភាគច្រើននៃខ្នើយខាងក្រោយកៅអីរុញត្រូវបានបំពាក់ដោយស្រទាប់ពីរដែលអាចដកដង្ហើមបានក្នុងរដូវក្តៅ និងត្រជាក់ក្នុងរដូវរងា ហើយមានមុខងារជាច្រើនទៀត។គុណភាពនៃខ្នើយខាងក្រោយ ភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើភាពរាបស្មើនៃក្រណាត់ ភាពតានតឹងនៃក្រណាត់ ព័ត៌មានលម្អិតនៃខ្សែភ្លើង និងភាពល្អនៃសិល្បៈហត្ថកម្ម។សូម្បីតែឧបាសកម្នាក់នឹងរកឃើញគម្លាតតាមរយៈការសង្កេតយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។
សរុបមក ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃរទេះរុញអគ្គិសនីគឺជាមូលដ្ឋាននៃការបញ្ចប់នៃការណែនាំ ដូច្នេះរបៀបជ្រើសរើសកៅអីរុញអគ្គិសនីដែលសាកសមនឹងអ្នកបន្តមើលចុះ។
ជាដំបូង យើងត្រូវពិចារណាថា រទេះរុញអគ្គិសនីគឺសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់ ហើយស្ថានភាពរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ៗក៏ខុសគ្នាដែរ។តាមទស្សនៈរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ដោយផ្អែកលើការយល់ដឹងរាងកាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ទិន្នន័យមូលដ្ឋានដូចជាកម្ពស់ និងទម្ងន់ តម្រូវការប្រចាំថ្ងៃ ភាពងាយស្រួលនៃបរិយាកាសប្រើប្រាស់ និងកត្តាជុំវិញពិសេស ការវាយតម្លៃដ៏ទូលំទូលាយ និងលម្អិតអាចត្រូវបានធ្វើឡើងសម្រាប់ការជ្រើសរើសប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការដកបន្តិចម្តងៗ។ រហូតដល់អ្នកជ្រើសរើសឡានដែលសមរម្យ។ជាការពិត លក្ខខណ្ឌមួយចំនួនសម្រាប់ការជ្រើសរើសរទេះរុញអគ្គិសនីមានមូលដ្ឋានស្រដៀងទៅនឹងកៅអីរុញធម្មតា។កម្ពស់កៅអីខាងក្រោយ និងទទឹងកៅអីរបស់រទេះរុញអគ្គិសនីនីមួយៗគឺខុសគ្នា។វិធីសាស្ត្រជ្រើសរើសដែលត្រូវបានណែនាំគឺ អ្នកប្រើប្រាស់អង្គុយលើកៅអីរុញអគ្គិសនី។ជង្គង់មិនកោងទេ ហើយជើងខាងក្រោមត្រូវបានបន្ទាបតាមធម្មជាតិដែលសមបំផុត។ទទឹងនៃផ្ទៃកៅអីគឺជាទីតាំងធំទូលាយបំផុតនៃគូទ បូកនឹង 1-2cm នៅខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ។សមបំផុត។ប្រសិនបើឥរិយាបថអង្គុយរបស់អ្នកប្រើខ្ពស់បន្តិច ជើងនឹងកោង ហើយការអង្គុយយូរគឺមិនស្រួលខ្លាំង។ប្រសិនបើផ្ទៃកៅអីតូចចង្អៀត ការអង្គុយនឹងមានមនុស្សច្រើន ហើយធំទូលាយ ហើយការអង្គុយយូរនឹងបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយទីពីរនៃឆ្អឹងខ្នង។គ្រោះថ្នាក់។
មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីសាកល្បងកម្លាំងរបស់ម៉ូទ័រគឺត្រូវឡើងជម្រាលមួយ ដើម្បីសាកល្បងថាតើម៉ូទ័រងាយស្រួល ឬពិបាកឡើងបន្តិច។ព្យាយាមមិនជ្រើសរើសម៉ូទ័ររទេះសេះតូច ព្រោះនឹងមានការបរាជ័យជាច្រើននៅដំណាក់កាលក្រោយ។ប្រសិនបើអ្នកប្រើមានផ្លូវភ្នំច្រើន ម៉ូទ័រដង្កូវត្រូវបានណែនាំ។
អាយុកាលថ្មរបស់រទេះរុញអគ្គិសនីក៏ជាតំណភ្ជាប់ដែលអ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ។ដើម្បីយល់ពីលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ថ្ម និងសមត្ថភាពរបស់ AH មនុស្សភាគច្រើននឹងពិចារណាលើការចល័ត ថាតើទម្ងន់អាចផ្ទុកបានដោយមនុស្សម្នាក់ ថាតើវាអាចដាក់នៅក្នុងប្រម៉ោយរបស់រថយន្តបាន និងថាតើវាអាចចូលទៅក្នុងជណ្តើរយន្តបានដែរឬទេ។ អាចឡើងយន្តហោះបាន កត្តាទាំងនេះចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ ដូចជាសម្ភារៈសម្រាប់រទេះរុញ កម្រិតបត់ ទម្ងន់ សមត្ថភាពថ្ម។ល។
ប្រសិនបើកត្តាទាំងនេះមិនត្រូវបានពិចារណាទេនោះការជ្រើសរើសនឹងកាន់តែទូលំទូលាយប៉ុន្តែវាចាំបាច់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើទទឹងទាំងមូលនៃរទេះរុញអគ្គិសនី។គ្រួសារខ្លះមានច្រកទ្វារពិសេស ដូច្នេះចម្ងាយត្រូវតែវាស់។
ចំណុចសំខាន់មួយទៀតគឺបញ្ហាបន្ទាប់ពីការលក់ដែលត្រូវតែគិតនៅពេលទិញរទេះរុញអគ្គិសនី។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ស្តង់ដារឧស្សាហកម្មសម្រាប់រទេះរុញអគ្គិសនីដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនគឺមានភាពខុសប្លែកគ្នា ហើយគ្រឿងបន្លាស់របស់អ្នកផលិតផ្សេងៗមិនមានជាសកលទេ។ក៏មានមួយចំនួនដែលមិនមានគម្រោងដំណើរការម៉ាកយីហោយូរមកហើយ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែបង្កើតផលិតផលបែបណាក៏ពេញនិយមដែរ ដូច្នេះហើយអនាគតក្រោយការលក់ផលិតផលប្រភេទនេះគួរឲ្យព្រួយបារម្ភខ្លាំង។តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាទាំងនេះ សូមស្វែងយល់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការណែនាំ ហើយថាតើម៉ាកយីហោផលិតផលដូចគ្នាទៅនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតដែរឬទេ
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ៣០ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៣