រទេះរុញគឺជាវត្ថុដែលមិនអាចខ្វះបានក្នុងវិស័យសង្គ្រោះ ហើយមានច្រើនប្រភេទរទេះរុញ. យើងបានណែនាំរទេះរុញដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនពីមុនមក ដូចជាកៅអីអង្គុយ និងឈរ និងរទេះរុញដែលគ្រប់គ្រងអារម្មណ៍។
ជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសម្រាប់មនុស្សចាស់ និងជនពិការ រទេះរុញអគ្គិសនីមានតម្រូវការបច្ចេកទេសយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ការអនុវត្តនៃការបើកបរ និងការធានាសុវត្ថិភាពយ៉ាងតឹងរឹងរបស់កៅអីរុញ គឺជាតម្រូវការបច្ចេកទេសចម្បង។ ខាងក្រោមនេះពិភាក្សាអំពីតម្រូវការបច្ចេកទេសនៃរទេះរុញអគ្គិសនីពីទិដ្ឋភាពបីយ៉ាង៖ ដំណើរការបើកបររបស់កៅអីរុញ ការរកឃើញកំហុស និងការថែទាំ និងចំណុចប្រទាក់មនុស្សម៉ាស៊ីន។
1) មុខងារបើកបរជាមូលដ្ឋាននៃរទេះរុញ។
ការកំណត់អាណាឡូកនៃកៅអីរុញត្រូវបានចេញដោយយ៉យស្ទីក ហើយប៊ូតុងកំណត់ឧបករណ៍ល្បឿនត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ល្បឿនប្រតិបត្តិការខ្ពស់បំផុត និងទាបបំផុតរបស់កៅអីរុញ។ កៅអីរុញត្រូវតែរលូន មានស្ថេរភាព និងមានសុវត្ថិភាពនៅពេលចាប់ផ្តើម/ហ្វ្រាំង ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវអារម្មណ៍សុខស្រួលជាពិសេស។ រទេះរុញអគ្គិសនីដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនមានតម្រូវការពិសេសសម្រាប់ល្បឿននៃការចាប់ផ្តើម/ហ្វ្រាំងរបស់ម៉ូទ័រនោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់លក្ខណៈមេកានិច។ រទេះរុញត្រូវតែអាចឡើងយ៉ាងតិចនូវជម្រាល 5° ដំណើរការលើស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អដូចជាស្មៅ និងដំណើរការជាធម្មតានៅលើផ្លូវផ្សេងៗគ្នាដោយប្រើកង់ដ្រាយឆ្វេង/ស្តាំ។
2) ការរកឃើញកំហុសនិងការថែទាំ
ឧបករណ៍បញ្ជាគួរតែអាចធ្វើការវិនិច្ឆ័យ កំណត់ទីតាំង និងកំហុសរោទិ៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងបង្ហាញកំហុសទូទៅមួយចំនួន។ ប្រសិនបើរកឃើញកំហុសនៅពេលរទេះរុញកំពុងដំណើរការ ប្រព័ន្ធគួរតែអាចធ្វើឱ្យកៅអីរុញឈប់ដោយសុវត្ថិភាព និងបញ្ជាក់។ នៅពេលកៅអីរុញនៅស្ថានី៖ ប្រសិនបើរកឃើញកំហុស ប្រសិនបើមានអ្វីខុស ប្រព័ន្ធគួរតែអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណកៅអីរុញបានភ្លាមៗ។ ធាតុរាវរកកំហុសជាក់លាក់មានដូចខាងក្រោម៖
(1) ការបរាជ័យនៃយ៉យស្ទីក
(2) ការបរាជ័យថ្ម
(3) បន្ទះម៉ូទ័រត្រូវបានរារាំង ហើយពណ៌គឺនៅខាងឆ្វេង / Shi Motor) ទាញយកឯកសារក្នុងនិយមន័យខ្ពស់ដោយគ្មានសញ្ញាទឹក
(4) ការបរាជ័យនៃហ្វ្រាំង (រួមទាំងហ្វ្រាំងឆ្វេង / ស្តាំ)
(5) ការបរាជ័យបំពង់ MOS
(6) បញ្ហាទំនាក់ទំនង
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មិថុនា-១០-២០២៤