ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងៗគ្នាមានស្តង់ដារខុសៗគ្នាសម្រាប់ការដឹករទេះរុញអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះ ហើយសូម្បីតែនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដូចគ្នាក៏ដោយ ជារឿយៗមិនមានស្តង់ដារឯកសណ្ឋានទេ។នេះជាផ្នែកករណី៖
1. តើអ្នកដំណើរដែលមានរទេះរុញអគ្គិសនីត្រូវការសេវាអ្វីខ្លះក្នុងការហោះហើរ?
ដំណើរការឡើងយន្តហោះសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលមានរទេះរុញអគ្គិសនីមានដូចខាងក្រោម៖
នៅពេលដាក់ពាក្យស្នើសុំសេវាកម្មរទេះរុញ នៅពេលកក់សំបុត្រ ជាទូទៅអ្នកត្រូវកត់ចំណាំប្រភេទ និងទំហំនៃរទេះរុញដែលអ្នកកំពុងប្រើ។ដោយសារតែរទេះរុញអគ្គិសនីនឹងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាវ៉ាលី វាមានតម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់ទំហំ និងទម្ងន់នៃរទេះរុញអគ្គិសនីដែលបានត្រួតពិនិត្យ។សម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព វាក៏ចាំបាច់ផងដែរដើម្បីដឹងពីព័ត៌មានរបស់ថ្ម (បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភាគច្រើនកំណត់ថាតម្លៃថាមពលថ្មរបស់កៅអីរុញអគ្គិសនីគឺខ្ពស់ជាង 160 ហើយវាមិនអនុញ្ញាតឱ្យឡើងយន្តហោះទេ) ដើម្បីការពាររទេះរុញពីការចាប់។ ភ្លើងឬផ្ទុះដោយខ្លួនឯង។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទាំងអស់អនុញ្ញាតឲ្យអ្នកដំណើរដាក់ពាក្យស្នើសុំសេវារទេះរុញក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការកក់សំបុត្រនោះទេ។ប្រសិនបើជម្រើសសេវារទេះរុញដោយដៃមិនត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រព័ន្ធកក់ អ្នកត្រូវហៅទូរសព្ទទៅកក់។
2. មកដល់អាកាសយានដ្ឋានយ៉ាងហោចណាស់ពីរម៉ោងជាមុនសម្រាប់ការឆែកឆេរ។ជាទូទៅ អាកាសយានដ្ឋានបរទេសនឹងមានតុសេវាកម្មពិសេសសម្រាប់អ្នកដំណើររទេះរុញ ហើយអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកនឹងពិនិត្យនៅតុសេវាកម្មក្នុងថ្នាក់អាជីវកម្ម។នៅពេលនេះ បុគ្គលិកនៅតុសេវានឹងពិនិត្យឧបករណ៍ពេទ្យដែលដឹក ពិនិត្យមើលកៅអីរុញអគ្គិសនី ហើយសួរថាតើអ្នកត្រូវការរទេះរុញនៅក្នុងកាប៊ីនដែរឬទេ ហើយបន្ទាប់មកទាក់ទងបុគ្គលិកដីដើម្បីផ្លាស់ប្តូរកៅអីរុញនៅអាកាសយានដ្ឋាន។ការចុះឈ្មោះចូលអាចមានបញ្ហា ប្រសិនបើសេវាកម្មរទេះរុញមិនត្រូវបានកក់ទុកជាមុន។
3. បុគ្គលិកជើងគោកនឹងដឹកអ្នកដំណើររទេះរុញទៅកាន់ច្រកទ្វារឡើងជិះ ហើយរៀបចំការឡើងជិះជាអាទិភាព។
ការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការជិះរទេះរុញអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះ (1)
4. អ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរកៅអីរុញនៅក្នុងកាប៊ីន នៅពេលអ្នកមកដល់ទ្វារកាប៊ីន។កៅអីរុញក្នុងកាប៊ីន ជាទូទៅត្រូវបានដាក់នៅក្នុងយន្តហោះ។ប្រសិនបើអ្នកដំណើរត្រូវការប្រើបង្គន់ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរ ពួកគេក៏ត្រូវការរទេះរុញក្នុងកាប៊ីនផងដែរ។
5. ជំនួយរបស់បុគ្គលិកពីរនាក់គឺតម្រូវឱ្យផ្លាស់ទីអ្នកដំណើរពីកៅអីរុញទៅកៅអី ម្នាក់កាន់កំភួនជើងរបស់អ្នកដំណើរនៅពីមុខ ម្នាក់ទៀតដាក់ដៃនៅក្រោមក្លៀករបស់អ្នកដំណើរនៅខាងក្រោយ ហើយបន្ទាប់មកកាន់ខ្នងរបស់អ្នកដំណើរ។ដៃ និងជៀសវាងការប៉ះផ្នែករសើបរបស់អ្នកដំណើរ ដូចជាទ្រូង។នេះក៏ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ទីអ្នកដំណើរទៅកន្លែងអង្គុយ។
6. ពេលចុះពីយន្តហោះ អ្នកដំណើររទេះរុញអគ្គិសនីពិការត្រូវរង់ចាំរហូតដល់អ្នកបន្ទាប់ចុះពីយន្តហោះ។វាក៏តម្រូវឱ្យបុគ្គលិកផ្លាស់ទីអ្នកដំណើរទៅកាន់កៅអីរុញនៅក្នុងកាប៊ីន ហើយបន្ទាប់មកផ្លាស់ប្តូរកៅអីរុញរបស់អាកាសយានដ្ឋាននៅទ្វារកាប៊ីន។នាវិកជើងគោកនឹងនាំអ្នកដំណើរយករទេះរុញរបស់គាត់។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១៣-វិច្ឆិកា-២០២២