zd

បញ្ហាដែលត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលទិញរទេះរុញអគ្គិសនី

ការជ្រើសរើសរទេះរុញអគ្គិសនីដែលសមរម្យ ភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើស៊ុម ឧបករណ៍បញ្ជា ថ្ម ម៉ូទ័រ ហ្វ្រាំង និងសំបកកង់

1) ស៊ុម

ស៊ុមគឺជាគ្រោងនៃរទេះរុញអគ្គិសនីទាំងមូល។ទំហំរបស់វាអាចកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ហើយសម្ភារៈនៃស៊ុមប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សមត្ថភាពផ្ទុក និងធន់នៃរទេះរុញអគ្គិសនីទាំងមូល។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវាស់ថាតើរទេះរុញមានទំហំត្រឹមត្រូវ?
រូបរាងរាងកាយរបស់មនុស្សម្នាក់ៗគឺខុសគ្នា។បងប្រុស Shen បានផ្តល់យោបល់ថា យកល្អគួរតែទៅហាងក្រៅបណ្តាញ ដើម្បីពិសោធវាដោយខ្លួនឯង។ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត អ្នកក៏អាចទទួលបានគំរូតាមតម្រូវការផងដែរ។ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកកំពុងទិញតាមអ៊ីនធឺណិត អ្នកអាចប្រើទិន្នន័យខាងក្រោមជាឯកសារយោង។

កម្ពស់កៅអី៖
អ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានកម្ពស់ 188cm ឬច្រើនជាងនេះ ត្រូវបានណែនាំអោយមានកម្ពស់កៅអី 55cm;
សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានកម្ពស់ 165-188cm កម្ពស់កៅអី 49-52cm ត្រូវបានណែនាំ។
សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានកម្ពស់ក្រោម 165 សង់ទីម៉ែត្រ កម្ពស់កៅអី 42-45 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវបានណែនាំ។
ទទឹងអង្គុយ៖
វាត្រូវបានណែនាំឱ្យកៅអីមានគម្លាត 2.5 សង់ទីម៉ែត្រនៅសងខាងបន្ទាប់ពីអង្គុយចុះ។
មុំខាងក្រោយ៖
មុំអង្គុយ 8° ឬខ្សែយឺត 3D អាចធ្វើឱ្យទ្រនុងទ្រវែងសមនឹងខ្សែកោងសរីរវិទ្យានៃឆ្អឹងខ្នង នៅពេលដែលវាសម្រាក ហើយកម្លាំងគឺជាមធ្យម។
កម្ពស់​ខ្នង៖
កម្ពស់នៃទ្រនុងខាងក្រោយគឺជាចំងាយពីកៅអីទៅក្លៀកដក 10cm ប៉ុន្តែជាទូទៅ កៅអីរុញពាក់កណ្តាលដែលទ្រុឌទ្រោម/ពេញទំហឹង ជាទូទៅប្រើទ្រនុងខ្ពស់ដើម្បីផ្តល់ជំនួយបន្ថែមដល់ដងខ្លួនខាងលើនៅពេលដែលពួកគេមានទំនោរ។
កម្ពស់ដៃជើង/ជើងទម្រ៖
ជាមួយនឹងការបញ្ចូលដៃ កម្ពស់ជើងដៃគួរអនុញ្ញាតឱ្យមានការបត់កែងដៃប្រហែល 90°។សម្រាប់ជើងទ្រ ភ្លៅគួរមានទំនាក់ទំនងពេញលេញជាមួយកៅអី ហើយជំនួយជើងក៏គួរទទួលបន្ទុកសមស្របដែរ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសសម្ភារៈស៊ុមត្រឹមត្រូវ?
សមា្ភារៈស៊ុមទូទៅនៃរទេះរុញអគ្គិសនីគឺដែក និងអាលុយមីញ៉ូម ហើយម៉ូដែលកម្រិតខ្ពស់មួយចំនួនក៏ប្រើយ៉ាន់ស្ព័រ ម៉ាញេស្យូម និងសរសៃកាបូនផងដែរ។
ដែកមានតម្លៃថោក មានសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកបានល្អ និងអាចប្រើប្រាស់បានដោយមនុស្សធាត់ដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាង។គុណវិបត្តិ​គឺ​វា​សំពីងសំពោង ងាយ​ច្រេះ និង​ច្រេះ និង​មាន​អាយុកាល​ប្រើប្រាស់​ខ្លី។
អាលុយមីញ៉ូមមានគុណភាពស្រាលជាងមុន មិនងាយច្រេះ និងអាចទ្រទម្ងន់បាន 100 គីឡូក្រាម ប៉ុន្តែតម្លៃគឺខ្ពស់ជាង។
វាអាចយល់បានថាសម្ភារៈកាន់តែស្រាល ការអនុវត្តកាន់តែប្រសើរ ផ្ទុយទៅវិញតម្លៃកាន់តែថ្លៃ។
ដូច្នេះ​បើ​និយាយ​ពី​ទម្ងន់ ជាតិ​ដែក​> អាលុយមីញ៉ូម​> យ៉ាន់​ម៉ាញេស្យូម​> ជាតិ​សរសៃ​កាបូន ប៉ុន្តែ​បើ​និយាយ​ពី​តម្លៃ​វិញ​គឺ​ផ្ទុយ​ស្រឡះ​ទាំង​ស្រុង។

2) ឧបករណ៍បញ្ជា
ប្រសិនបើស៊ុមគឺជាគ្រោងឆ្អឹង នោះឧបករណ៍បញ្ជាគឺជាបេះដូងនៃរទេះរុញអគ្គិសនី។វាអាចលៃតម្រូវល្បឿននៃម៉ូទ័រដោយផ្ទាល់ ដោយហេតុនេះផ្លាស់ប្តូរល្បឿន និងចង្កូតរបស់រទេះរុញអគ្គិសនី។
ឧបករណ៍បញ្ជាជាទូទៅមានចំណុចទាញសកល កុងតាក់ថាមពល ប៊ូតុងបង្កើនល្បឿន ប៊ូតុងបន្ថយល្បឿន និងគ្រាប់ចុចស្នែង។ចំណុចទាញសកលអាចគ្រប់គ្រងរទេះរុញឱ្យបង្វិល 360°។
គុណភាពរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងជាចម្បងនៅក្នុងភាពរសើបនៃដៃចង្កូត និងភាពប្រែប្រួលនៃការចាប់ផ្តើម-បញ្ឈប់។
វាជាផលិតផលដែលមានភាពប្រែប្រួលនៃចង្កូតខ្ពស់ ការឆ្លើយតបរហ័ស សកម្មភាពដែលអាចបត់បែនបាន និងប្រតិបត្តិការដ៏ងាយស្រួល។
បើ​និយាយ​ពី​ល្បឿន​ចាប់​ផ្តើម​ឈប់ វា​ល្អ​ជាង​ក្នុង​ការ​បន្ថយ​ល្បឿន បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ វា​នឹង​នាំ​មក​នូវ​ការ​ប្រញាប់​ពេក ឬ​មិន​សប្បាយចិត្ត។

3) ថ្ម
រទេះរុញអគ្គិសនី ជាទូទៅត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មពីរប្រភេទ មួយគឺថ្មអាសុីត និងមួយទៀតជាថ្មលីចូម។
ថ្មអាសុីតនាំមុខជាទូទៅត្រូវបានតំឡើងនៅលើឡានដែក។អាគុយលីចូមអាចសម្របខ្លួនបានយ៉ាងទូលំទូលាយ ហើយប្រភេទផ្សេងៗនៃរទេះរុញអគ្គិសនីអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយថ្មលីចូម។
បើប្រៀបធៀបជាមួយអាគុយអាស៊ីតនាំមុខ ថ្មលីចូមមានទម្ងន់ស្រាលជាង សមត្ថភាពធំជាង ពេលវេលារង់ចាំយូរជាង និងមានភាពធន់នឹងការបញ្ចូលថ្មល្អជាង និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរជាង។

4) ម៉ូទ័រ
វាក៏មានម៉ូទ័រពីរប្រភេទសម្រាប់រទេះរុញអគ្គិសនី ម៉ូទ័រជក់ និងម៉ូទ័រគ្មានជក់។ភាពខុសប្លែកគ្នាដ៏ធំបំផុតនោះគឺថា ពីមុនមានជក់កាបូន ខណៈពេលដែលក្រោយមកទៀតមិនមានជក់កាបូនទេ។
អត្ថប្រយោជន៍នៃម៉ូទ័រជក់គឺថាវាមានតម្លៃថោក ហើយជាមូលដ្ឋានអាចបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់រទេះរុញអគ្គិសនី។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកវាធ្វើការជាមួយសំលេងខ្លាំង ការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់ ទាមទារការថែទាំជាប្រចាំ និងមានអាយុកាលសេវាកម្មខ្លី។
ម៉ូទ័រគ្មានជក់ មានភាពរលូនខ្លាំងនៅពេលដំណើរការ ស្ទើរតែគ្មានសំលេងរំខាន ហើយវាសន្សំសំចៃថាមពល គ្មានការថែទាំ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។គុណវិបត្តិគឺថាវាថ្លៃជាង។
ប្រសិនបើថវិកាមានគ្រប់គ្រាន់ បងប្រុស Shen នៅតែណែនាំឱ្យជ្រើសរើសម៉ូទ័រគ្មានជក់។

 

5) ហ្វ្រាំង
រទេះរុញអគ្គិសនីមានហ្វ្រាំងដោយដៃ ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច និងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។
នេះ​ជា​ករណី​ដែល​មាន​ហ្វ្រាំង​ដោយដៃ ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​កៅអី​រុញ​ឈប់​ដោយ​ការ​គៀប​បន្ទះ​ហ្វ្រាំង និង​សំបក​កង់​ដោយ​កកិត។នេះជាទូទៅត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៅលើរទេះរុញអគ្គិសនីដែលបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច។
ដោយសារតែហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិចមិនអាចដំណើរការបានទៀតទេ នៅពេលដែលកៅអីរុញអស់ថាមពល ក្រុមហ៊ុនផលិតនឹងដំឡើងហ្វ្រាំងដៃជាស្រទាប់ការពារទីពីរ។
បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច ផ្នែកសុវត្ថិភាពបំផុតនៃហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចគឺថានៅពេលដែលកៅអីរុញអស់ថាមពល វាក៏អាចចាប់ហ្វ្រាំងរថយន្តតាមរយៈកម្លាំងម៉ាញ៉េទិចផងដែរ។
ដូច្នេះហើយ តម្លៃហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិចមានតម្លៃថោក ហើយជាមូលដ្ឋានបំពេញតម្រូវការប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែអាចមានគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពនៅពេលកៅអីរុញអស់ថាមពល។
ហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិកអាចបំពេញតម្រូវការហ្វ្រាំងក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ ប៉ុន្តែតម្លៃគឺថ្លៃជាង។

6) សំបកកង់
សំបកកង់រទេះរុញអគ្គិសនីមានពីរប្រភេទ៖ សំបកកង់រឹង និងសំបកកង់ខ្យល់។
សំបកកង់ខ្យល់មានឥទ្ធិពលស្រូបទាញបានល្អ និងមានតម្លៃថោក ប៉ុន្តែមានបញ្ហាដូចជាការដាល់ និងបរិត្តផរណា ដែលទាមទារការថែទាំ។
សំបកកង់រឹង មិនចាំបាច់បារម្ភពីការបែកសំបកកង់ និងបញ្ហាផ្សេងៗទេ ហើយការថែទាំគឺសាមញ្ញ ប៉ុន្តែឥទ្ធិពលនៃការស្រូបទាញគឺអន់ ហើយតម្លៃក៏ថ្លៃជាង។

 


ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៣-២៣-២០២៣