zd

គុណភាពថ្មរបស់រទេះរុញអគ្គិសនីប៉ះពាល់ដល់ចម្ងាយធ្វើដំណើរ

ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ រទេះរុញអគ្គិសនី និងម៉ូតូកង់បួន បានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមមិត្តចាស់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ដោយសារភាពសម្បូរបែបនៃផលិតផល និងភាពខុសគ្នានៃគុណភាពសេវាកម្ម ការត្អូញត្អែរដែលបណ្តាលមកពីពួកគេក៏កំពុងកើនឡើងផងដែរ។ បញ្ហាថ្មជាមួយរទេះរុញអគ្គិសនី និងម៉ូតូចាស់ត្រូវបានសង្ខេបដូចខាងក្រោម៖

រទេះរុញអគ្គិសនីបត់

1. ឈ្មួញខ្លះលក់ថ្មដែលមិនមានស្តង់ដារដល់អ្នកប្រើប្រាស់ ហើយផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវថ្មស្តង់ដារក្លែងក្លាយ។ ដូច្នេះ​ហើយ​ទើប​អាច​សន្និដ្ឋាន​ថា រថយន្ត​ដែល​បំពាក់​ថ្ម​បែបនេះ​អាច​ប្រើ​បាន​ក្នុង​រយៈពេល​ខ្លី ប៉ុន្តែ​ក្រោយ​កន្លះ​ឆ្នាំ​មក ថ្ម​ពិតជា​ងាប់​។

2. ដើម្បីរកលុយ និងសន្សំថ្លៃដើមផលិត ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនបានកាត់ជ្រុង និងសម្ភារៈ ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហានៅក្នុងផលិតផលជាច្រើន ហើយជាទូទៅថាមពលថ្មមិនគ្រប់គ្រាន់។

3. ប្រើកាកសំណល់ដែលមានតម្លៃថោក និងអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរិក ដើម្បី "ប្រមូលផ្តុំ" ថ្ម។ ភាពមិនបរិសុទ្ធច្រើនពេកនាំអោយមានប្រតិកម្មមិនគ្រប់គ្រាន់ ដូច្នេះធ្វើអោយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ថ្មខ្លី។ ក៏មាន OEM ក្លែងក្លាយផងដែរ ដោយអះអាងថា អាគុយម៉ាក “XXX” មានលក់ជាសាធារណៈ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរទេះរុញអគ្គិសនី សូមរំលឹកអ្នកប្រើប្រាស់ថា នៅពេលទិញរទេះរុញអគ្គិសនី និងម៉ូតូស្កូតឺសម្រាប់មនុស្សចាស់ ពួកគេគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើសមត្ថភាពថ្ម ជួរជិះទូក និងអាយុកាលសេវាកម្ម។ ព្យាយាមទិញអាគុយម៉ាកដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតធម្មតា ហើយកុំចូលរួមក្នុងសង្គ្រាមតម្លៃក្នុងតម្លៃថោក។

ជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់សម្រាប់មនុស្សចាស់ និងជនពិការ ល្បឿនរចនានៃរទេះរុញអគ្គិសនីត្រូវបានកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង ប៉ុន្តែអ្នកប្រើប្រាស់មួយចំនួននឹងត្អូញត្អែរថា ល្បឿននៃរទេះរុញអគ្គិសនីយឺតពេក។ តើខ្ញុំគួរធ្វើដូចម្តេចប្រសិនបើរទេះរុញអគ្គិសនីរបស់ខ្ញុំយឺត? តើការបង្កើនល្បឿនអាចកែប្រែបានទេ?

ល្បឿននៃរទេះរុញអគ្គិសនីជាទូទៅមិនលើសពី 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ មនុស្សជាច្រើនគិតថាវាយឺត។ មានវិធីសំខាន់ពីរដើម្បីកែប្រែរទេះរុញថាមពលដើម្បីបង្កើនល្បឿន។ មួយ​គឺ​ត្រូវ​បន្ថែម​កង់​និង​ថ្ម។ ការកែប្រែប្រភេទនេះមានតម្លៃត្រឹមតែ 2 ទៅ 3 រយយ័នប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវាអាចធ្វើឱ្យសៀគ្វីអគ្គីសនីឆេះបានយ៉ាងងាយ ឬខ្សែភ្លើងខូច។

ស្តង់ដារជាតិកំណត់ថា ល្បឿននៃរទេះរុញអគ្គិសនីដែលប្រើដោយមនុស្សចាស់ និងជនពិការមិនអាចលើសពី 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដោយសារតែហេតុផលរាងកាយរបស់មនុស្សចាស់ និងជនពិការ ប្រសិនបើល្បឿនលឿនពេកនៅពេលដំណើរការរទេះរុញអគ្គិសនី ពួកគេនឹងមិនអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តក្នុងគ្រាអាសន្នបានទេ។ ប្រតិកម្មជាញឹកញាប់មានផលវិបាកដែលមិនអាចនឹកស្មានដល់។

ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថា ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការបរិស្ថានខាងក្នុង និងខាងក្រៅផ្សេងៗគ្នា មានកត្តាជាច្រើនដូចជា ទម្ងន់រាងកាយ ប្រវែងរថយន្ត ទទឹងរថយន្ត កម្រិតកង់ និងកម្ពស់កៅអី។ ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការរចនានៃរទេះរុញអគ្គិសនីត្រូវតែសម្របសម្រួលគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់។


ពេលវេលាផ្សាយ៖ មេសា-១៥-២០២៤